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最近在看世足盃時一時興起購了 EDIFIER【C2】喇叭 2.1聲道電腦喇叭 音響 喇叭 音箱 電腦喇叭【迪特軍3C】 到貨後真的覺得挺不賴的

 

為何想寫這篇文推薦 EDIFIER【C2】喇叭 2.1聲道電腦喇叭 音響 喇叭 音箱 電腦喇叭【迪特軍3C】 ?

 

因為不僅是自身到貨後使用上覺得不錯,就連論壇、PTT、Mobile01、D卡,都有水準之上的評價~

 

由此可見 EDIFIER【C2】喇叭 2.1聲道電腦喇叭 音響 喇叭 音箱 電腦喇叭【迪特軍3C】 確實有其獨到之處。

 

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EDIFIER【C2】喇叭 2.1聲道電腦喇叭 音響 喇叭 音箱 電腦喇叭【迪特軍3C】 詳細介紹:


 

E.I.D.C(智慧失真度控制)專利技術

   為了融入更多功能,C2採用EDIFIER全新設計的獨立外置功放系統。外置功放立式設計,配色採用大氣的鐵灰色,燈光下顯得典雅高貴。透明的黑色面板內集成各種指示顯示,音量旋鈕後的橙色光圈,與EDIFIER其它幾款產品一脈相承。 

EIDC通過對放大器增益的智慧控制,實現了對不同音源的高、低電平輸入的相容。保證了聲音的低失真,有效避免了音響系統的損壞。
EIDC(智慧失真度控制)智慧控制系統的幾大功能:


EIDC系統從功放末端採集檢測失真度參數,智慧控制放大器的增益,消除削波失真,保證完美的輸出音質。

採用單片微型中央處理器(MCU)和程式優化演算法進行參數的計算,只在需要調整的時候進行調整,保證音樂的原有動態。


 

衛星箱採用兩分頻設計

  C2,人性化的互動多媒體音響系統,不僅給您的耳朵帶來音樂的享受,還提供給您更多操控的樂趣以及讓人放心的安全性。C2,簡約而不簡單。

整個系統採用全防磁設計,用戶可以隨心所欲的擺放。不管是顯示器旁還是電視機旁,或者床頭……都不會影響到您其他設備的正常工作。

衛星箱採用兩分頻設計,中高頻銜接自然,平衡柔順。C2衛星箱採用了3/4英寸PV高音單元以及3英寸中音單元,頻響回應更加寬廣。由於衛星箱箱體採用了大容積設計,這對改善衛星箱的低頻下潛很有幫助,這使得衛星喇叭和低音的音域結合得比較理想、順暢。



紅外遙控器

該系統配有紅外遙控器,8米範圍內,輕鬆遙控。遙控器超薄造型,特意多設計了2個音量控制按鍵,延長使用壽命。所有的控制功能,都是為了完美的音樂享受。
 



 

待機按鍵

功放面板的最上端,是待機按鍵,利用此按鍵關閉電源,與用遙控器遙控關閉效果相同,音響進入待機狀態,此模式下,音響幾乎不耗電。系統會記憶關機時各種配置參數,開機後,所有配置恢復到關機前狀態。如果希望徹底斷電,請使用功放後面板下方的總電源開關。關閉總電源開關後,音響系統斷電,不記憶配置參數。重新開機後,音量會預設為30左右的中等音量,Bass及TREB參數默認為0。電源按鍵的下方是指示顯示區,有4組指示燈和1組數字顯示。


 

雙輸入設計

C2配有二組類比輸入,一組3.5mm立體聲插孔,一組RCA立體聲插孔,可自由切換輸入端,方便連接不同音源裝置。



 

C2
功率放大器輸出功率: RMS 30W
功率放大器信噪比: 不小於85dBA
輸入介面: RCA和3.5mm身歷聲輸入
調節方式: 功放前面板旋鈕調節以及紅外遙控器
低音單元: 防磁,6.5英寸(外徑166mm)
中音單元: 防磁,3英寸(外徑78mm)
高音單元: 防磁,3/4英寸
低音箱箱體尺寸: 246(寬W)×252(高H)×271(深D)mm
衛星音箱箱體尺寸: 90(寬W)×181(高H)×137(深D)mm
外置功率放大器尺寸: 72(寬W)×223(高H)×213(深D)mm
重 量: 總重量約9.2Kg

 

 

 



 

 

 

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Dreamcatcher今日發新輯 延續惡夢系列




5月10日,女團Dreamcatcher將發布第2張迷你專輯《惡夢·Escape the ERA》。 Dreamcatcher成員有祉攸、秀雅、始娟、裕賢、多美、韓東和佳泫,於2017年1月13日發行首張單曲專輯《惡夢》出道,隨後於4月5日又發行第2張單曲專輯《惡夢:Fall asleep in the mirror》。 《惡夢·Escape the ERA》既是惡夢世界觀的延續,也為該系列畫上句號。 根據已經公開的歌單,《惡夢·Escape the ERA》收錄了《Inside - Outside》、《YOU AND I》、《Mayday》、《Scar》、《某個星》等歌曲,主打歌為《YOU AND I》。 《YOU AND I》中,Dreamcatcher將展現Dreamcatcher爆發性的嗓音與華麗的舞蹈組合,值得期待。 另外,Dreamcatcher回歸showcase將於晚間9時在MUV HALL舉辦。 (責編:邵天翔)<全星網>


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中國時報【陳燕珩╱台北報導】

桃園捷運今年上半年淨賺2.2億,預計10月全線降價10元,引發熱議。議員陳彥伯19日在議會交通委員會質疑,台北捷運為何不能比照降價?北捷總經理顏邦傑直言,今年光是自償性經費、重置基金就編列52億元,且未來提撥金額會愈來愈高,考量永續經營,目前沒有調整票價計畫。

北捷每天運量高達206萬人次,去年本業虧損2.3億元,靠著副業營收20多億才有盈餘。顏邦傑說,捷運票價是用總營運成本計算,除了人事、維修、能源等成本,北市今年編列自償性經費11億元,加上重置基金提撥41億,加總就要52億,且往後每年提撥金額會愈來愈高。

捷運局長張澤雄補充,機捷整條線建置費用都由中央出資,桃園市府未出資,但是北捷有522億自償性經費,需由地方政府償還。

陳彥伯諷刺,所以桃園根本是譁眾取寵,未考慮到未來重置等所有成本,單憑今年的盈餘就說要降價,這完全是選舉考量,要是依這邏輯,北捷現在也賺錢,何不比照降價?

顏邦傑說,他無法替桃園市回答,不過以北捷每年運量7.5億多人次來算,每降1元票價,就會少7億多元收入,金額非常大。從北捷通車以來公司就沒調整過票價,現在用電子票證還有8折優惠,公司是靠副業盈餘才能維持收入,為了永續經營,不要債留子孫,目前沒有調整票價的計畫。



文章來自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%A9%9F%E6%8D%B7%E9%99%8D%E5%83%B910%E5%85%83-%E5%8C%97%E6%8D%B71%E5%85%

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